GTX y GTXII (2.0)
30.03.2010 10:49
MOTOR:
Marca | RENAULT |
Modelo | M-2000 |
Tipo | 4 cilindros en línea inclinados 15°. Válvulas y árbol de levas a la cabeza. Camisas Desmontables. Block de aleación de aluminio |
Diametro de los Cilindros | 88mm |
82mm | |
Cilindrada | 1995 cm3 |
73kW (99 CV) a 5.700 r.p.m. (Automatica) 76kW (103 CV) a 5.500 r.p.m. (Manual) | |
Cupla | 157 Nm (16 kgm) a 3.000 r.p.m. (Automatica) 159 Nm (16,2 kgm) a 3.000 r.p.m. |
Relación de compresión | 8,7:1 |
Velocidad de marcha lenta | 850 a 900 r.p.m. |
Admisión..........0,10 mm (.004")
Escape.............0,20 mm (.008") |
Capacidad aproximada: Con climatizador y vaso recuperador | 10,00 Litros |
Tipo de sistema | Por líquido forzado y presión |
Por termostato | |
Tapa de vaso recuperador, la válvula de depresión abre a | 1,2 kg/cm2 (17,1 lbs/pulg2) |
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Tipo | A presión completa para los cojinetes del cigüeñal, bielas, árbol de levas y balancines |
Filtro de aceite | De flujo |
Capacidad de aceite del |
|
Sin filtro | 5 litros |
Con filtro | 5.25 litros |
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Tipo de combustible | Nafta especial |
Capacidad aproximada del tanque | 57 litros |
Carburador | Weber 32 Dara 55 - Descendente, 2 bocas, con cebador automático |
Bomba de combustible | Mecánica a diafragma |
SISTEMA DE ENCENDIDO
Orden de encendido | 1-3-4-2 |
Puesta a punto inicial del encendido | 10° A.P.M.S. |
Distribuidor y bobina | |
Bujías | Champion BN 7 Y |
Luz entre electrodos | 0,6 mm (.023") |
SISTEMA ELECTRICO
12 V 45 A/h | |
Conexión | Negativo a masa |
Motor de arranque: | |
Tipo | Serie |
Tensión | 12 V |
Alternador con regulador electrónico incorporado: | |
Tipo | Trifásico |
Tensión | 12 V |
Intensidad | 70 A |
EMBRAGUE
Tipo | Monodisco seco, a diafragma |
Díametro | 215 mm |
Cojinete de empuje | A bolilla, de apoyo constante |
Accionamiento desde el pedal | Mecánico |
CAJA-PUENTE
Tipo | Selectivo 5 marchas de avance sincronizadas y marcha atrás |
Relación de engranajes: | |
1a Velocidad | 3,818 : 1 |
2a Velocidad | 2,176 : 1 |
3a Velocidad | 1,409 : 1 |
4a Velocidad | 1,030 : 1 |
5a Velocidad | 0,861 : 1 |
Marcha atrás | 3,545 : 1 |
Puente: | |
Tipo | Flotante |
Engranaje, piñon-corona: | |
Tipo | Hipoidal |
Desmultiplicación | 3,778 : 1 |
Capacidad de lubricante en la caja-puente | 2,20 litros |
CAJA DE DIRECCIÓN
Tipo | A piñón y cremallera |
Desmultiplicación: | |
Mecánica | 24,5 : 1 |
NEUMATICOS
Tipo: | |
Modelo | Radial sin cámara |
Medida | 185/70 HR 13" |
FRENOS
Tipo | Hidráulico, doble circuito con servofreno |
Delanteros | A |
Traseros | A tambor, autoajustables con válvula antibloqueo, sensible a la carga |
TRANSMISIÓN
Tipo | Arboles con juntas universales homocinéticas |
Ruedas propulsoras | Delanteras |
SUSPENSIÓN
Delantera | |
Tipo | |
Amortiguadores | Hidráulicos, telescópicos de accion directa y doble efecto |
Trasera | |
Tipo | Eje rígido con triángulo central reactor y brazos longitudinales reactores, resortes helicoidales y barra antirrolido |
Amortiguadores | Hidráulicos, telescópicos de accion directa y doble efecto |
PERFORMANCES Y CONSUMO
Velocidad máxima | 175,0 Km/h a 5.500 r.p.m. |
0 a 100 Km/h | 11,5 seg. |
Consumo Ruta | 13,3 Km X Litro |
Consumo Ciudad | 7,1 Km X Litro |